ÜHISED VARRUKAD RIKETE REŽIIMID

Väsimusmurd. 

Kattevõlli varrukate tavaline rike on väsimusmurdumine. Väsimusmurdumine toimub materjali korduva koormustsükli all, näiteks suure radiaalkoormusega pöördliikumine, mis tekitab paindefekti ja või torsioonkoormuse.

Enamikus keevisõmblustes on varruka põhimaterjal keevisõmbluse / termilise sisendi hõlbustamiseks alla lõigatud. Selle tulemuseks on kõvema, kõrge karbiidisisaldusega maatriksi metallurgiline side plastse substraadiga. Teenuse korral rakendatakse hülsile väände- ja radiaalset koormust, madalama kõvaduse ja suurema sitkusega põhimik talub neid jõude. Kõvemal keevisliidisel on aga alati madalam purunemiskindlus koos omase pingega, mis põhjustab väsimust ja murdusid spiraalse tüüpi kilpkonnakestas, mis kujutab kasutusel olevaid koormusi.

Traditsioonilisi pihustuskatteid, näiteks HVOF, tabab sarnane saatus, kuna kõvem kattekiht puruneb ja kahjustub.

Alloleval pildil on tüüpiline PTA võllihülsi rikke režiim, mis on tööstuses üha enam levinud.